Железнодорожный маршрут через Азербайджан и Грузию можно считать конкурентоспособным традиционному.
Армения за пять месяцев импортировала 23,5 тысячи тонн зерна по железной дороге через Азербайджан и Грузию. Об этом свидетельствуют данные министерства экономики, предоставленные Sputnik Армения в ответ на письменный запрос.
Поставки осуществляются по железнодорожному маршруту: через Азербайджан (участки Гянджа — Бёюк-Кясик) до Грузии, далее через Гардабани — Тбилиси до армяно-грузинской границы (Садахло — Айрум).
В Минэке уточнили, что в 2025 году поставки были из Казахстана и России в объеме 6 600 тонн. В 2026 году зерновые грузы в Армению по ж/д через Азербайджан и Грузию поставлялись только из РФ — общим объемом 17 тыс. тонн. Основной объём железнодорожных поставок приходится на пшеницу.
В министерстве отметили, что маршрут через Азербайджан и Грузию можно считать конкурентоспособной альтернативой традиционным поставкам через пункт пропуска "Верхний Ларс". На это указывает рост объёмов перевозок зерна по железной дороге.
"Рентабельность зависит от ряда факторов, в том числе валютного курса, возможности прямой загрузки зерна в вагоны с элеватора, наличия у получателя железнодорожной инфраструктуры, стоимости аренды вагонов", — ответили в министерстве.
Этот маршрут рассматривается правительством Армении как долгосрочный проект.
